Durante la semana recién pasada (30 de noviembre) , y de acuerdo a la consultora marítima de Reino Unido, Drewry, el índice compuesto se mantuvo estable en 1.382 dólares, reflejando una caída de 40% en comparación con la misma semana del año pasado.
De esta forma, este último índice compuesto de Drewry (WCI, World – Drewry World Container Index) de USD$1.382 por contenedor de 40 pies es ahora un 3% inferior a las tarifas promedios de 2019 (pre-pandemia) de USD$1.420. Así, el índice compuesto promedio para el año hasta la fecha es de USD$ 1,682 por contenedor de 40 pies, que es USD$ 991 más bajo que las tarifas promedio de hace 10 años de USD$ 2,673 (que se infló por el período excepcional 2020-22 Covid).
Los fletes de Nueva York a Rotterdam disminuyeron un 4%, o 26 dólares, quedando en 587 dólares por FEU. Del mismo modo, las tarifas de Los Ángeles a Shanghái y de Rotterdam a Shanghái bajaron un 2%, quedando en 748 y 464 dólares por contenedor de 40 pies, respectivamente.
En tanto, las tarifas de Shanghái a Los Ángeles disminuyeron un 1%, o 29 dólares, quedando en 1.971 dólares por contenedor de 40 pies. Por el contrario, las tarifas de Shanghai a Rotterdam y Shanghai a Génova aumentaron un 2%, situándose en 1.171 y 1.397 dólares por contenedor de 40 pies, respectivamente.
Por su parte, las tarifas de Rotterdam a Nueva York y de Shanghai a Nueva York se mantuvieron estables.
Al respecto cabe destacar que Drewry prevé que las tarifas spot Este-Oeste en las rutas se mantengan cerca de los niveles actuales, en general, en las próximas semanas.
