Tramarsa es la plataforma de infraestructura portuaria más importante de Perú. Está a cargo de dos concesiones portuarias: el puerto de Matarani y el puerto de Salaverry.
El Grupo Romero anunció una alianza con Global Infrastructure Partners (GIP) para desarrollar inversiones en proyectos de infraestructura portuaria en la región Andina. El primer joint venture entre las partes implicó la venta del 50% de la participación en Tramarsa, según Forbes.
“La asociación es un hito clave para Tramarsa y refuerza nuestra posición de liderazgo en el sector de infraestructura. Esperamos trabajar en conjunto con GIP y continuar con la destacada gestión del equipo de Tramarsa, creando valor para todos nuestros stakeholders, incluyendo colaboradores, clientes, inversionistas y comunidades locales”, afirmó Dionisio Romero Paoletti, presidente del Grupo Romero.
En tanto, el Chairman y Chief Executive Officer de GIP, Adebayo Ogunlesi, destacó la experiencia de Grupo Tramarsa para llevar adelante esta alianza regional. “Desde GIP sumamos nuestra experiencia operativa a la experiencia en el sector portuario que ha desarrollado Tramarsa, buscando en conjunto oportunidades de crecimiento y expansión en la región andina”, afirmó Ogunlesi.
GIP es un administrador líder de fondos de infraestructura independiente que apuesta por inversiones en energía, transporte, infraestructura digital y agua, tanto en los países que forman parte de la OCDE como en mercados emergentes. Con sede en New York, las empresas de la cartera de GIP tienen ingresos anuales combinados de más de US$80.000 millones y emplean a más de 100.000 personas.
Tramarsa es la plataforma de infraestructura portuaria más importante de Perú. Está a cargo de dos concesiones portuarias: el puerto de Matarani (Arequipa) operado por Terminal Internacional del Sur (Tisur) y el puerto de Salaverry (La Libertad) operado por Salaverry Terminal Internacional (STI). Además, Tramarsa también brinda servicios portuarios y opera terminales privados a través de sus filiales, con inversiones minoritarias en tres terminales de carga especializada.
Fuente: Mundo Maritimo