- “Además de las exportaciones, también surgirán problemas con la importación de algunos bienes que se importan por esta ruta. En particular, estamos hablando de la importación de uvas de mesa de la India, paltas de Kenia y productos de temporada de Sudáfrica e Israel, señaló Andriy Yarmak, economista del Departamento de Inversiones de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).
Según los analistas EastFruit, en relación con los ataques a barcos civiles, probablemente por parte de los rebeldes hutíes de Yemen, la mayor compañía naviera del mundo, Maersk, ha suspendido todos los vuelos a través del Mar Rojo. Las embarcaciones que ya están en camino esperan continuar su movimiento en radas en zonas seguras. La naviera alemana Hapag-Lloyd tomó una decisión similar.
Se espera que el retraso en las entregas de carga, si el problema de seguridad se resuelve lo suficientemente rápido, pueda alcanzar los 20 días, lo que es un período críticamente largo para muchos tipos de frutas y verduras. Es probable que el problema no se solucione durante mucho tiempo y entonces la situación ya se volverá amenazadora, ya que la ruta que atraviesa el Mar Rojo es una de las más transitadas del mundo y por ella pasan muchos productos del complejo hortofrutícola.
“Los exportadores ucranianos de manzanas tendrán problemas para suministrar sus productos a los mercados de Oriente Medio, que actualmente son los principales importadores de productos ucranianos. Los proveedores de Polonia, Italia y, por supuesto, Moldavia tendrán problemas similares. En estas condiciones, los exportadores de manzanas de Irán tendrán ventaja, quienes perderán competencia tanto en el mercado indio como en el de Dubai”, afirmó Fedor Rybalko, experto en el mercado de frutas y hortalizas.
No está del todo claro qué hacer con las manzanas y otras frutas y verduras frescas que se echarán a perder como resultado de estos eventos y quién será el responsable de ello. Ahora los agricultores ucranianos están considerando urgentemente la posibilidad de suministrar manzanas para la exportación a través de otras rutas, pero la situación actual obviamente provocará un fuerte aumento de los costos de transporte y aumentará el tiempo de viaje. Y esto, a su vez, puede hacer que la exportación de manzanas no sea rentable.
“Además de las exportaciones, también surgirán problemas con la importación de algunos bienes que se importan por esta ruta. En particular, estamos hablando de la importación de uvas de mesa de la India, paltas de Kenia y productos de temporada de Sudáfrica e Israel; sin embargo, estos problemas no serán tan críticos para los países de Europa del Este como la situación de las exportaciones”, señaló Andriy Yarmak, economista del Departamento de Inversiones de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).